無人機(jī)注冊(cè)什么公司包括測繪，航拍，銷售。

可以注冊(cè)XX無人機(jī)技術(shù)有限公司，營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍可以把測繪，航拍，銷售等業(yè)務(wù)寫進(jìn)去，但是測繪需要相關(guān)資質(zhì)，如果涉及到正式合作，可能對(duì)方要求出具測繪資質(zhì)證明。翼趣無人機(jī)網(wǎng)匯聚很多無人機(jī)運(yùn)營方面的知識(shí)，希望對(duì)你有用。

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無人機(jī)可以航拍測繪坐標(biāo)嗎

航拍測繪不能隨便做，以下是一則新聞：

北京一科技公司的三名員工，在沒有航拍資質(zhì)、未申請(qǐng)空域的情況下，操縱燃油助力航模飛行機(jī)（以下簡稱無人機(jī)）進(jìn)行航空測繪，造成多架次民航飛機(jī)避讓、延誤，軍隊(duì)出動(dòng)直升機(jī)迫降的后果（本報(bào)2014年10月22日曾報(bào)道）。昨天下午，三名員工因構(gòu)成過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，一審被平谷法院判處有期徒刑1年6個(gè)月，緩刑2年。

航拍測繪獲刑

從事無人機(jī)測繪工作需要考證嗎？

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”無人機(jī)測繪資質(zhì)的問題無人機(jī)測繪資質(zhì)，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求無人機(jī)測繪資質(zhì)，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。慧飛采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)與中國成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

無人機(jī)執(zhí)照怎么考取

參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)無人機(jī)測繪資質(zhì)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)幫助報(bào)名無人機(jī)測繪資質(zhì)，之后可以參加考試。

考無人機(jī)飛行執(zhí)照，必須要經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)才可以報(bào)名，經(jīng)過培訓(xùn)會(huì)由機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)名，考試一個(gè)月一次，只要達(dá)到考試水平就可以考試。

無人機(jī)駕照有植保、視內(nèi)和超視距三種。培訓(xùn)首先進(jìn)行理論培訓(xùn)，包括安全法規(guī)、無人機(jī)原理等等，然后通過模擬器飛行掌握遙控器使用技巧。

沒有測繪資質(zhì)的人可以進(jìn)行無人機(jī)測繪工作嗎

沒有測繪資質(zhì)的商業(yè)測繪活動(dòng)是不被允許的。

關(guān)于無人機(jī)測繪的規(guī)定：

根據(jù)陜西省測繪局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好無人飛行器航攝測繪資質(zhì)審查有關(guān)工作的通知》的通知》（陜測法〔2011〕3號(hào)）精神，……，2012年1月1日起，對(duì)未申請(qǐng)無人飛行器測繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。

根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測繪活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)和業(yè)務(wù)范圍的測繪資質(zhì)證書，且不得將測繪活動(dòng)授權(quán)或委托給無測繪資質(zhì)單位承擔(dān)。否則，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應(yīng)處罰。

學(xué)習(xí)無人機(jī)專業(yè)未來發(fā)展怎么樣？

當(dāng)前無人機(jī)就業(yè)前景

一、 航空攝影

航空攝影仍是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用最多無人機(jī)測繪資質(zhì)的領(lǐng)域。國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中無人機(jī)測繪資質(zhì)，有超過43%的廠商從事專業(yè)航拍無人機(jī)的生產(chǎn)。目前無人機(jī)測繪資質(zhì)，航拍無人機(jī)市場的年復(fù)合增長率接近80%無人機(jī)測繪資質(zhì)，據(jù)預(yù)測，2020年市場規(guī)模將達(dá)到250億元。

二、農(nóng)業(yè)植保

農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新寵兒。截至2019年底，我國共生產(chǎn)各類植保無人機(jī)170多個(gè)品種，保有量5.5萬余架，作業(yè)面積超過8.5億畝次。農(nóng)業(yè)植保，約占整個(gè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的20%，植保無人機(jī)，與飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成我國農(nóng)業(yè)飛防體系的三大要素之一。預(yù)計(jì)到2020年底，我國植保無人機(jī)數(shù)量將超過10萬架，無人機(jī)植保從業(yè)人員將達(dá)40余萬人。

三、電力巡檢

行業(yè)巡檢的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，電力巡檢是無人機(jī)行業(yè)巡檢應(yīng)用的主要領(lǐng)域。目前，國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司正在著力推進(jìn)無人機(jī)班組建設(shè)，完善各類保障支撐體系，預(yù)計(jì)到2020年底電力巡檢無人機(jī)市場規(guī)模接近超過30億元。此外，無人機(jī)行業(yè)巡檢范圍已逐步擴(kuò)大到基礎(chǔ)設(shè)施巡查、環(huán)保執(zhí)法取證、森林防火監(jiān)控、違章違建核查、高速公路管理、海事執(zhí)法取證等領(lǐng)域。

四、無人機(jī)測繪

無人機(jī)測繪逐步取代傳統(tǒng)的航空測繪。目前，全國有超過300家測繪單位擁有航攝資質(zhì)，使用無人機(jī)數(shù)量超過2000架。2019年國家自然資源部啟動(dòng)“十四五”基礎(chǔ)測繪規(guī)劃編制工作，推動(dòng)國家測繪“實(shí)景三維中國建設(shè)”項(xiàng)目。這一項(xiàng)目將引領(lǐng)測繪行業(yè)近40萬專業(yè)技術(shù)人員從傳統(tǒng)測繪領(lǐng)域轉(zhuǎn)入無人機(jī)測繪領(lǐng)域。

五、無人機(jī)物流配送

無人機(jī)物流配送試點(diǎn)逐步深入。2019年民航局批準(zhǔn)的順豐、京東無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)，已累計(jì)飛行4萬余架次、1.5萬小時(shí)，并將試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到四川、云南等地。2019年10月，民航局向杭州迅蟻公司頒發(fā)了《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可》。這是國內(nèi)首個(gè)完成運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和驗(yàn)證工作的特定類無人機(jī)試運(yùn)行項(xiàng)目。無人機(jī)物流試點(diǎn)已從農(nóng)村地區(qū)移至市區(qū)，標(biāo)志無人機(jī)物流測試有了巨大的成效。